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本年是中国提议“一带通盘”倡议十周年，亦然中国文莱确立计策互助伙伴干系五周年。7月8日下昼4时许，汽笛声响彻通盘文莱摩拉港船埠，美艳着文莱摩拉港至广西北部湾港集装箱航路的崇敬首航，达成直联纵贯，两国在基础秩序联通、营业指点上又前进了一步。至此，中国西部陆海新通谈沿线地区与东盟东部增长区（东增区）有了新的“营业大动脉”。

据悉，该航路挂靠港序为文莱摩拉—马来西亚民齐鲁—中国钦州—中国香港—文莱摩拉，试动手（3个月）船期每月一班，后期加至两周一班。主要运载货品有文莱的虾片、香瓜、海产物等，同期招引东增区至中国的货品到文莱中转；钦州港至文莱的货品有广西的生果（如武鸣沃柑）、蔬菜等脾性农产物以及中国西南地区的营业货品，同期招引中国至文莱及东增区货品到钦州港中转。

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新航路的开放，是加强中国—东盟东部增长区互助、加速外洋陆海营业新通谈缔造的遑急之举，皇冠代理是两边深远互助的又一大任性，对鼓舞中语两边经贸互助握续走深走实具有遑急意念念。

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摩拉港是文莱独一的外洋深水口岸，亦然文莱最主要的外洋营业通谈。在新航路开放前，货品从中国到文莱需要10天到1个月，从文莱到中国需要2至3周，以至更万古分。新航路开放明，从广西北部湾港到摩拉港仅需5天，从摩拉港到北部湾港仅需7天，运载资本减少了约30%，时效性和方便性赢得了大幅升迁。这有劲促进了摩拉港驳运体系的完善，有意于把摩拉港打形成区域性集装箱中转中心，为促进中国西部地区与东盟东部增长区的经贸发展打下愈加坚实的基础。（总台记者 廖汨）

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